ECS桥面连续装置原理简介
1、ECS桥面连续装置的内部钢筋和桥面钢筋网焊接形成空间结构,抵抗温度变化引起的伸缩应力、抵抗由活荷载引起的梁板端部转角产生的弯曲应力。
2、合理弹性的材料减小梁端弯曲产生的弯矩,使得铺装层混凝土和双层钢筋结构能够抵抗弯曲应力,降低产生裂缝的可能性。
3、即使铺装层混凝土产生裂缝,渗入裂缝的雨水通过透水层快速下渗,通过排水管排出桥梁两侧,在桥面沥青层不会出现反射裂缝,同时保护了桥下盖梁免受水侵害。
桥面连续部位桥面铺装产生裂缝后,在桥面沥青层形成反射裂缝。雨水渗入裂缝后不能及时排出,在沥青铺装层下面形成积水,造成更严重的桥面损坏,影响行车舒适性。
桥面产生裂缝桥面连续处破损桥面裂缝、破损不仅影响行车舒适性,而且很难修复,且修复后钢筋难以重新搭接,造成修复当年就接着损坏,是较难治愈的顽疾。雨水沿裂缝渗落后侵害下部构造,加速桥梁结构破坏,影响结构耐久性。13785855258 付
ECS装置产品概述
ECS装置是特殊性能高弹性材料和钢筋的结合体,采用 次压模成型,是用于简支桥梁上部结构桥面连续处的专用装置。
ECS桥面连续装置立面
1-8mm钢筋2-弹性材料3-透水材料4-桥面铺装钢筋网10mm
5-混凝土铺装层6-混凝土梁体
安装完成后立面
简支梁桥面连续部位的传统做法是在此处增加桥面连续钢筋的方式处理,由于温差效应导致梁板伸缩、活载效应导致梁板挠曲,多数桥面连续部位在建成 年后就开始产生裂缝,严重时产生损坏,影响行车舒适性。该部位损坏后很难修复,且修复后钢筋难以重新搭接,造成修复当年就接着损坏,是较难治愈的顽疾。由于修复施工时要进行二次开挖,封道造成了交通中断、车辆拥堵等状况。其次,由于桥面连续处不可避免的产生受力裂缝,导致雨水渗落到盖梁上。经调查,现役简支桥梁70%以上的盖梁都遭受着这类水侵害,而雨水渗落到盖梁顶面后和空气中的灰尘混合形成泥浆,导致水分长期储存在盖梁顶面和侧面,并逐渐侵害盖梁混凝土和钢筋,大大降低了盖梁的耐久性,从而影响了整个桥梁结构的安全。